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线材 ：普线 高线 螺纹钢
型材 ：工字钢 槽钢 角钢 方钢 重轨 高工钢 H 型钢 圆钢 不等边角钢 扁钢 轻轨 齿轮钢
六角钢 耐热钢棒 合结圆钢 合工圆钢 方管 碳工钢 轴承钢 碳结圆钢 不锈圆钢 轴承圆钢 矩型管 弹簧钢
板材 ：中厚板 容器板 中板 碳结板 锅炉板 低合金板 花纹板 冷板 热板 冷卷板 热卷板 镀锌板 电镀锌板 电镀锌卷 锰板 不锈钢板 硅钢片 彩涂板 彩钢瓦楞铁 镀锌卷板 热轧带钢
管材 ：焊管 不锈钢管 热镀锌管 冷镀锌管 无缝管 螺旋管 热轧无缝
金属材料 ：生铁 马口铁 铝 铅 黄铜 锡 锌
钢材按外形可分为型材、板材、管材、金属制品四大类。大多数优质型材要经过使用单位进一步加工并且经过热处理后使用，很少直接使用。因而优质型材既要保证化学成分，同时也要保证热处理后的力学性能符合有关标准规定。为了保证质量，大多数优质型材还要检验其内部组织，如检验低倍组织，高、中碳钢检验脱碳层深度等。
优质碳素结构钢（GB699-88）优质碳素结构钢简称碳结钢，它与普通碳钢相比，质量较优，规定有严格的化学成分，磷、硫等有害杂质含量较少。还同时保证力学性能的有关指标。碳结钢的性能主要取决干含碳，含碳量越高，钢的强度，硬度越高，塑性、韧性越低。根据含碳量的不同，分为低碳钢、中碳钢和高碳钢。低碳碳结构有良好的塑性和韧性，常经表面热处理制造要求表面硬而耐磨、心部有良好韧性的零件，如销轴、受力不大的小齿轮等。
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合金结构钢（GB3077-88）：合金结构钢简称合结钢，它是在优质碳素结构钢的基础上，适当地加人一种或数种合金示素（总含量不超过5%）而制成的钢种。合金元素主要用来提高钢的淬透性，通过适当的热处理可以使钢获得较高的强度和韧性，合金结构钢在一定程度上能使零件在整个截面上.获得比较均匀的较高的综合性能，这对钢材使用是极有现实意义的。因此合金结构钢常用于制造尺寸较大，形状较复杂、用碳结钢难于满足性能要求的各种零件。
合金结构钢根据其化学成分（主要是含碳量）、使用时的热处理工艺和用途的不同，大致可以分为为渗碳钢、调质钢和氮化钢三类。渗碳钢也称表硬化钢，主要是低碳合结钢（含碳量≤0.25%），用这类钢制成的零配件，大都经过表面热处理（渗碳或氰化），淬火并低温回火，可以获得很硬的表面层（HRV60以上），而心部仍具有良好的韧性，使零部件既耐磨，又能承受较高交变载荷或冲击载荷，常用来制造齿轮、轴等。1、处理费用低：热浸镀锌防锈的费用要比其他漆料涂层的费用低；
2、持久耐用：热镀锌角钢具有表面光泽，锌层均匀，无漏镀，无滴溜，附着力强，抗腐蚀能力强的特性，在郊区环境下，标准的热镀锌防锈厚度可保持50年以上而不必修补；在市区或近海区域，标准的热镀锌防锈层则可保持20年而不必修补；
3、可靠性好：镀锌层与钢材间是冶金结合，成为钢表面的一部份，因此镀层的持久性较为可靠；
4、镀层的韧性强：镀锌层形成一种特别的冶金结构，这种结构能承受在运送及使用时受到机械损伤；
5、性保护：镀件的每一部分都能镀上锌，即使在凹陷处、尖角及隐藏处都能受到保护；
6、省时省力：镀锌过程要比其他的涂层施工法更快捷，并且可避免安装后在工地上涂刷所需的时间。
弹簧钢（GB1222-84）：弹簧钢是用以制造弹性元件的钢种。弹簧和弹性元件主要利用其弹性变性吸收与储存能量，达到缓和震动、冲击或使机件完成某些动作的目的。其主要类型有板簧，螺旋掸簧，扭力弹簧，广泛在飞机、汽车、拖拉机、铁路车辆等起重运输机械以及仪器仪表、家用电器等方面。弹簧主要是在冲击、震动或长期均匀的周期交变应力条件下工作，因此要求弹簧钢具有高的屈服强度。尤其要求有较高的屈强比（屈服强度与抗拉强度之比），与
弹性高的疲劳强度、一定的韧性和塑性。对特殊用途的弹簧，如电器仪表中的弹簧要求有较高的导电性，在高温和腐蚀性介质中工作的弹簧，还要求有较高的耐高温耐腐蚀性能。此外弹簧钢还应有良好的表面质量。
弹簧钢按成分分为碳素弹簧钢、合金弹簧钢。碳素弹簧钢含碳量为0.62-0.90%，,其它成分与优质碳素结构钢基本相同，合金弹簧钢含碳量一般为0.46-0.74%，此外还含有硅、锰、铭、钒、钨、钼、硼等元素，不锈弹簧钢主要用于在腐蚀介质中工作的弹簧（参见不锈耐酸钢)。
滚动轴承钢简称轴承钢，是用来制造各类滚动轴承的套圈和滚动体的钢种。滚动轴承用来作为各种机器旋转轴的支座，承受轴上径向或轴向载荷，支持轴的旋转及保持轴工作时的度和灵敏度。轴承在工作时承受着高压而且集中的周期性交变载荷、滚珠与轴承套圈之间的接触面积小。受力集中，有很高的接触应力，还有一定的摩擦。因此，要求轴承钢具有高而均匀的硬度和耐磨性、高的弹性和疲劳强度，足够的韧性和淬透性，同时在大气或润滑剂中具有一定的耐蚀能力。
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